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Raspberry Pi Zeroのテスト台を作成する [パソコン]

先日通販で購入したRaspberry Pi Zero。
安く抑えるため、本体とHDMI変換コネクタ、USB変換ケーブルのセットを購入しました。

とりあえず、OSセットアップして使えるようにしたかったので、裸のまま変換コネクタ経由でディスプレイやらワイヤレスキーボード&マウス、電源を接続。ケーブルが固いせいか、基板が空中に浮いています。
まあ本体軽いのでコネクタの負荷にはなっていないようです。
この状態でOSセットアップして起動するところまで確認。

でも、このままでは収まりが悪いのでケースをと考えましたが、ケースに入れても軽いので浮いちゃうのは避けられないかも。であれば、もっと重いものに入れるか取り付けるか。。
悩んだ挙句に決めたのはテストボードなるところに基板を固定するというもの。

基板が固定され裸で見えると、基板にアクセスしやすいです。近日にGPIOを使ってみたいと思いますのでなおさら。

でも、テストボード安く仕上げたい。
100均で程よい大きさのMDF板を見つけたので、ここに固定することにしました。
MDF板は100mm×100mm。基板は65mm×30mmなのでいい感じです。

これにホームセンターで買ったネジを駆使して取り付けます。

取り付けるにあたってはネジ穴を正確に作らないといけません。
最初、公式サイトからダウンロードした基板の図面を印刷して見ながらMDF板に定規で線を描いていましたが、よく図面を見ると実寸かな?図ってみると実寸でした。ラッキー!
MDF板に取り付ける基板の位置だけを決めたら、あとは、そこに基板の図面貼り付けちゃいます。
このとき、本当は後から剥がせるのりを使うべきなのでしょうが、なかったのでそのままスティックのりで貼り付けました。

rpi-zero-wh-1a.jpg

貼ったら、ネジ穴をドリルで作ります。
ネジ穴はM2.5です。これで板を貫通させます。
次に、もう一度今度はM3で途中まで掘ります。これはMDF板が厚みがありネジが短いのでちゃんとネジが出るようにとの対策です。
こうして作ったのが以下。

rpi-zero-wh-2a.jpg

そうしたら、基板をネジで固定します。
そうして完成したのが以下。なかなかいい感じです。

rpi-zero-wh-3a.jpg

裏面は以下。貼り付けた図面剥がしに失敗して残っていますが気にしません。
ゴム足を貼り付けて安定を良くします。
M3で途中までネジ穴を掘ったので、ネジの頭が埋まってでっぱりがなくていいです。

rpi-zero-wh-4a.jpg

基板はナットを使って多少浮かせています。この浮きのおかげでHDMI変換コネクタがぴったり水平に取り付けられました。

rpi-zero-wh-5a.jpg

100均で買ったMDF板はまだ5枚あります。
GPIOからケーブルを延ばして、LEDなどのテスト台を作って連結したいと思います。

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GWのハワイ、ちょっと出発をずらせば途端に安くなりました [ハワイ]

まだ、望みあるかもです。

スカイスキャナーで最新情報をチェックしたところ、日曜日出発の直行便最安値が251,737円でした。安くなりました。しかもこの便、羽田往復です。
時間もいつものハワイ旅行時間。
4月28日(日)羽田発、5月4日(土)ホノルル発
羽田22時→ホノルル10時20分
ホノルル13時50分→羽田(翌)17時25分

キャンセルが出たか、旅行会社が確保しておいた格安航空券が放出されたのでしょうか。


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パソコンが調子悪いので分解、清掃してみる [パソコン]

先日直ったかに思えたデスクトップパソコン。
久しぶりに電源を入れてみたところ、また症状が現れました。

何がいけないのか、皆目見当がつきません。
特に新しいソフトを入れたとか、新しいハードウェアを追加したとか、または設定を変えたとかもありません。

経年によるハードウェアの不調なのか。

以前から疑わしいのは、コネクタ部分、SATAのところの接触不良。でも、M/Bのコネクタを変更してもあまり変わりません(事象再発)。

もう、わからないけれど、とりあえず、一度分解して、掃除、接点を清掃してみることにしました。
掃除はエアダスターでほこりを飛ばします。
接点の掃除は、接点復活剤を急いで近くのホームセンターで購入。購入したのは、KURE556で有名な呉工業の接点復活スプレーです。


KURE 接点復活スプレー 220ml 1本

KURE 接点復活スプレー 220ml 1本

  • 出版社/メーカー: ejapan
  • メディア: オフィス用品







接点復活スプレーはM/Bのコネクタに直接シューっと。溶剤がM/Bに飛び散りちょっと不安がありましたが思い切って吹きかけました。

スプレーしたのは、SATAコネクタをはじめ、メモリカードスロット、PCI/PCI-Eスロット、IDEコネクタ、FDコネクタ、です。

スプレーしたらそのままカード実装したり、ケーブルを接続したり、で復元しました。

そして、電源ON。
今度は調子よく動きました。今までなら少し時間経つとブルースクリーンで落ちていたところが、長時間経過しても落ちなくなりました。
これで解決したとは思いませんが、接点は長年の使用で接触不良を起こす可能性は十分あるので、これはこれで良かったと思います。

0c3628f4a23626bdc7eb0.jpg

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イキな電光掲示板 [その他]

いつも使っている京王線中河原駅。

ふと、電光掲示板を見ると、いつもとは違う表示が流れてきました。

ちょっと癒されまました。



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Apple地図データ収集車を発見!! [スマートフォン]

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勤務先の前の大きな通り。
何気なく見た、停車しているクルマの上部に突き出たものが。
Googleマップのストリートビュー撮影車かなと思ったら、クルマの側面に「Apple」と書かれていました。
初めて見ました、Appleの地図データ収集車。
Googleのそれと同じように突き出た先端に丸いドームのようなものがありたぶん360度撮影可能なカメラが備わっているんではないかと思われます。
ちょっとGoogleと違ったのは、柱部分にLIDARが取り付けられていたこと。目にしただけで2つは付いていました。
クルマの中には男性2人が乗車していました。

これでAppleの地図の精度が高くなるのでしょうかね。
Appleの地図は出始めの頃は酷かったので、ずっとGoogle地図を使い続けてきましたが、先日、地図大手ゼンリンとの契約解除に伴いGoogleも自社地図に切り替えたようですが、いろいろと問題あるようです。

こうなると、Appleの方がリリースしてから日が経っており切り替えたばかりのGoogleよりは改善されていると期待できますので、Appleを使ってみることにしたいと思います。

Googleはストリートビューで使用ですかね。

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ホンダ、インサイト、 [車]

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ホンダ、インサイト。
久しぶりのセダン・クーペタイプです。

ボディラインやマスクがキリっとしていて、運転する側も気が引き締まる感じです。
フロントのライトが特に気に入っています。ラインになっていて少しだけつり目で下から見上げる感じ。怒っているようにも見えなくないですが、キリっと感が一番出ていると思います。

車高はエリシオンに比べれば格段に低くなりました。地面を這うような感じです。
乗り降りはちょっと大変になりましたがこれがセダンですね。

ミニバンは卒業です。

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GWのハワイ、100万円超えです、、 [ハワイ]

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航空券の検索サイト、スカイスキャナーで定期的にゴールデンウィークのハワイ便を調べています。ハワイ便を調べると直行便で100万円超えになってました。

大型連休、恐るべしです。

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Kraken、いよいよ終わりか [パソコン]

仮想通貨取引所のKrakenは日本国内居住者向けのサービスを廃止しています。
本日、サービス廃止後の手続きとして出金の案内ハガキが届きました。

私は残高数百円しかないのでサービス中は出金ができずに放っておいていますが、設定した銀行に振り込んでくれるのでしょうか。

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タグ:廃止 出金 kraken
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Googleマップが劣化、ゼンリンは凄かった・・家なくなりました

我が家がGoogleマップからなくなりました。
更地になってます。
2016年末に建てた家。
そして、近所の公園(送電線下の緑地)には謎の道が。

「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か

記事によるとGoogleマップに地図情報を提供してきた地図大手のゼンリンとの契約を解消して自社製地図に切り替えた模様とのこと。

日本の Google マップが変わります!(近日公開予定)

Googleは新しい地図の開発をニュースリリースしており、この中で「ストリートビュー画像、交通機関を含む信頼のおける第三者機関から提供される情報、最新の機械学習技術、地域のユーザーの方々からのフィードバックなどを活用し」とあります。

まずは今持ち合わせている情報や技術でとりあえず作成・公開してみた地図がこの出来ということでしょうね。

この文言で気になるのが「地域のユーザーの方々からのフィードバック」とあります。善意で情報を提供してくれるのであればいいですが情報が提供者の都合が良いように捻じ曲げられないか、それをチェックする機能が働くかが心配です。

しばらく混乱は続きそうです。

それにしても、以前のゼンリンの地図の精度がいかに高かったかがわかりますね。

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今日でエリシオンともお別れです [車]

2006年に購入したホンダ エリシオン。
本日、インサイトの納車になりますので、このクルマとはお別れです。

購入時、その前に乗っていた初代オデッセイの乗り換えで、それよりもラグジュアリー感があったこと、勇壮に地上を走るクルーザーをコンセプトに惹かれエリシオンを選んだ記憶があります。ちょうど特別仕様車が出ていてお値頃だったことも購入のきっかけとなりました。
また、ミニバンブームで大型化の傾向があったのもありますね。

12年以上の月日が経ち、定期点検であちこちにメンテナンスが必要になりこの先コストがかかること、我が家は山の上にあって重い車体を結構ふかして上らなければならず街乗りでの燃費が悪いこと、歳もとり大きなクルマにさほど魅力を感じなくなった、必要性を感じない、動かすのが億劫になってきたこと、が買い替えのきっかけとなり、本日のお別れとなったのです。

昨日、クルマを隅々までキレイに掃除しました。
どこに行くかわかりませんが、お疲れ様でした。と。

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